摩根士丹利(Morgan Stanley)最新发布2024年全球奢侈品牌排名，前十大品牌中法国占据六席，彰显法国在奢侈品领域的绝对统治地位。2024年按照营业收入划分排名前十的奢侈品牌分别是：路易威登(法国)、香奈儿(法国)、爱马仕(法国)、迪奥(法国)、劳力士(瑞士)、卡地亚(法国)、古驰(意大利)、蒂芙尼(美国)、普拉达(意大利)和首次上榜前十的梵克雅宝(法国)。路易威登仍是最大和最赚钱的奢侈品牌，2024年销售额为222亿欧元，营业利润109亿欧元。
据同花顺数据统计，有5405家A股上市公司披露了2024年末在职员工人数。2024年末员工人数最多的前十家A股上市公司分别为：比亚迪(968872人)、中国移动(455405人)、农业银行(454716人)、工商银行(415159)、建设银行(376847人)、中国石油(370799人)、中国建筑(361249人)、中国石化(355952人)、中国银行(312757人)、中国中铁(297359人)。其中，比亚迪是2024年员工人数增加最多的A股上市公司，由2023年的70.34万人增长至96.89万人，同比增长26.54万人。
马斯克(Elon Musk)勐烈抨击了特朗普的标志性税收法案，称其为“令人作呕的怪物”。这一激烈言论有可能破坏美国总统与其亿万富翁支持者之间的关系。上周突然离开特朗普政府的马斯克，周二在X平台发文嘲讽该法案为“一项庞大、离谱、充满私心的国会支出法案”。他补充道：“那些投赞成票的人真可耻：你们知道自己做错了。你们心里清楚。”
马斯克预计2025年Space X将创造约155亿美元的收入。这一数字高于去年估计的110-130亿美元。SpaceX在2022年的年收入仅为46亿美元，这意味着三年内收入增长了两倍多。截至去年底，该公司估值已达3500亿美元。SpaceX的收入增长主要依靠两大业务板块：猎鹰9号火箭发射服务和星链(Starlink)卫星互联网服务。前者凭借可重复使用技术和竞争对手的技术问题而占据全球发射市场主导地位；后者则成为收入增长的最大推动力。
行业数据公司美国沃兹情报公司6月3日发布的数据显示，美国5月轻型汽车年化销量(SAAR)出现五年来最大跌幅。数据显示，美国5月轻型汽车年化销量为1565万辆，比4月修正后的1725万辆下降约160万辆，为2020年4月以来最大降幅。美国3月轻型汽车年化销量为1783万辆。美国政府对进口汽车加征25%关税的措施4月3日生效。分析人士认为，美国消费者3月、4月赶在价格上涨前购买车辆，是导致5月销售惨淡的原因之一。
新能源车企极氪智能科技近期私有化推进遇阻，部分少数股东抗议收购价过低。与此同时，亦有观点认为其低估值事出有因——极氪驶入中国新能源车赛道过晚，且今年销量已开始收缩。该新能源车企至少有六名少数股东致函公司，称提议的私有化价格过低。
日本丰田自动织机(Toyota Industries)董事会已决定接受以丰田汽车为中心的阵营提出的收购提案。丰田阵营最早将于12月上旬实施TOB(公开要约収购)，将丰田织机的股票私有化。丰田织机是丰田汽车的源头企业。该公司除丰田的股份之外，还持有电装、爱信和丰田通商等丰田集团内公司的股份。随着启动丰田织机的私有化，将迅速推进消除旗下公司之间的股份互持。从丰田织机目前的股份来看，丰田不动产持有5.41%、丰田通商持有5.07%、电装和爱信分别持4.92%和2.18%。
丰田等日本汽车厂商为中国市场量身开发的纯电动汽车(EV)的销量正在扩大。丰田和日产于3～4月推出的EV订单表现出色，丰田的4月新车销量已连续3个月同比增长。丰田3月推出的新款纯电动SUV“bZ3X”出现热销。截至4月底，bZ3X的交付量已达到约1万辆。bZ3X是丰田与合资伙伴广州汽车集团共同开发的车型。此外，bZ3X还联合中国自动驾驶新创企业Momenta，搭载了先进的驾驶辅助功能，并配备快速充电技术，可在约24分钟内将电量从30%充至80%。
美国对软件工具实施新限制后，受打击最大的将是那些自主设计先进芯片、然后在台湾地区生产的中国科技公司。美国上月发出指令，要求电子设计自动化(EDA)集团停止向中国提供技术，智能手机制造商小米(Xiaomi)将是头一个受到影响的。小米在5月发布了一款自主设计的手机处理器。这款芯片采用前沿的3纳米制程微型化技术，在台湾生产，利用了多家美国EDA公司的许可证和工具，如今这些美国EDA公司被限制向中国企业提供服务。
博枫资产管理(Brookfield Asset Management)计划投资高达950亿瑞典克朗(99亿美元)在瑞典开发人工智能AI基础设施，建设时间将为10至15年。这家总部纽约的资产管理公司计划在斯德哥尔摩以西约55英里的斯特兰奈斯购买更多土地，最终将建造一个750MW的数据中心，其规模将是之前计划的两倍多。博枫表似乎，这座所谓的AI工厂将是北欧国家瑞典的首个此类工厂。
经过富国银行(Wells Fargo)的不懈努力，困扰该行七年的资产上限终于在本周二被解除。但这仍然是对无赖金融机构最奇怪、最严厉的惩罚之一。由于大肆欺诈客户，美联储(Fed)于2018年禁止该银行将资产增长到2万亿美元以上。上限是暂时的，但其影响却不是暂时的。沙尔夫(Charlie Scharf)自2019年自两位前任因多起丑闻下台后接任富国银行首席执行官以来，一直在应对一系列同意令、诉讼和调查。在此期间，竞争对手们赚了很多钱，富国银行则错过了大量利润。
日本制铁公司(Nippon Steel)收购美国钢铁公司(U.S. Steel)的计划5日将迎来美国总统特朗普作出最终决定的期限。特朗普将双方的关系表述为“伙伴关系”，并未透露具体的决定内容。是否批准日本制铁要求的全资子公司化、实现收购须满足何种条件将成为焦点。日本制铁此前表示到5日将得知结果。但特朗普也可能推迟最终表态。
日本安斯泰来制药公司(Astellas Pharma)已与中国生物制药企业信诺维医药(Evopoint Biosciences)签订授权协议。针对用于治疗癌症的抗体药物偶联物(ADC)，安斯泰来获得了在除中国本土等地区以外的全球范围内进行开发和商业化的权利。此举意在增加治疗药物的研发渠道(候选新药)，以实现持续增长。
美国肉食者可能没听说过JBS，但很可能品尝过它的产品。美国人餐桌上的大部分牛肉、猪肉和家禽都是由JBS供应的。现在，这家全球最大的巴西肉类加工企业也希望他们能购买其股票。该公司去年772亿美元的收入中有一半以上来自美国。这也是该公司长期以来渴望在美国上市的原因之一。经过近十年断断续续的努力，该公司终于获得了监管机构和股东的绿灯，将其主要股票上市地从巴西转移到了美国。该公司认为，此举将有助于其股票获得更高的估值。
贝恩资本(Bain Capital)旗下的维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)正寻求通过首次公开募股(IPO)筹资6.85亿澳元。招股书文件显示，该公司将此次IPO定价在每股2.90澳元，规模相当于维珍澳大利亚航空已发行总资本的30%。在完全摊薄的基础上，对该公司的估值为23.2亿澳元。考虑到其13.1亿澳元的净债务，维珍的企业价值将达到36亿澳元。此次IPO之后，贝恩资本在维珍澳大利亚航空的持股比例将从IPO前的约70%降至39.4%，而卡塔尔航空将保留23%的股份。
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